閃電評論丨激發“綠色能源”奔騰活力

1月10日上午，山東省人民政府新聞辦公室舉行省政府政策例行吹風會。山東省能源局負責人解讀《關于健全完善新能源消納體系機制 促進能源高質量發展的若干措施》（簡稱“若干措施”）。據介紹，自2025年起，山東將進一步深化能源體制改革，更好發揮市場優化資源配置的作用，

動力鋰電池“坐”上火車“動力”更足

2024年11月19日，首次搭載動力鋰電池的列車從四川宜賓港駛向上海金山衛，開啟動力鋰電池鐵路運輸試運行。當天，四川、重慶、貴州三省市同步首發列車，標志動力鋰電池鐵路、公路、水路等多式聯運新模式成為現實。如今，距

“鏈”上天津｜數看產業鏈 “風、光、鋰、氫”四大“助攻”為新能···

能源結構更綠、供應韌性更強、產業體系更新、治理基礎更新……“十四五”以來，我國新型能源體系建設取得積極進展，能源保障基礎不斷夯實，為經濟社會發展提供了有力支撐。新能源產業具備產業鏈長、關聯度高、帶動性強的顯著特點，是天津建設全國先進制造研發基地、推進制

中國鋰電出海邁入2.0階段，共創全球新繁榮

“今天中國的新能源技術必將是中國的第五大發明，將為全球帶來新的繁榮，這個繁榮是人類命運的共同繁榮，是生態的繁榮，是永續美好的繁榮。”在“2024央視財經跨年演講”上，遠景科技集團董事長張雷作出上述預判。遠景科

不是所有新能源都叫鋰電，氫能、甲醇也來搶蛋糕了

當下，在全球汽車產業向新能源轉型的進程中，電動化無疑是引領轉型的主流，但與此同時，由于鋰電池存在的一些短板，各大汽車品牌在其它新能源領域的探索也在持續推進。其中，以豐田、現代為代表的氫能源以及以吉利為代表的甲醇能源是兩大關注度較高的領域。&n

瑞士專家：中國新能源產能有助全球能源轉型

新華社日內瓦1月4日電(記者 王其冰)瑞士太陽能專家克里斯托夫·巴利夫日前表示，中國在全球太陽能領域處于主導地位，中國在新能源領域的投入和產能有助于許多國家采用清潔技術，從而支持全球實現能源轉型。

高質量發展看中國丨新能源產業助力城市“向綠而行”

央廣網常州1月4日消息，中國新能源汽車產業蓬勃發展的故事仍在繼續。中汽協最新發布的數據顯示，2024年1至11月，我國新能源汽車年產量首次突破了1000萬輛，同時也是全球首個新能源汽車年度達產1000萬輛的國家。新能源汽車

大全能源：以守為攻“逆流而上” 向新而行“預見曙光”

近年來，光伏市場供需失衡，導致產業鏈各環節產品價格持續下跌，企業利潤空間被大幅壓縮。在供應鏈維穩和降本訴求的雙重壓力下，大全能源憑借其對高純多晶硅的不懈追求和工業硅的深度布局，展現了堅韌的發展韌性和無盡的創新活力。&n

創新“智造” 新能源汽車加速跑

在廣西柳州市上汽通用五菱精益智造工廠，機器人為汽車裝配擋風玻璃。一談起自動化汽車工廠，人們腦海中常常浮現這樣的場景：機器人手臂自主完成各種任務，擺動繁忙；無人叉車滿載貨物沿規劃線路穿梭自如，折返往來；

中國新能源技術出海，開啟全球能源文明新篇章

“你問我要去向何方，我指著大海的方向。”12月31日，遠景科技集團董事長張雷作為中國新能源行業唯一企業家代表參加“2024央視財經跨年演講”時如是說。當新能源與出海碰撞，發生奇妙的化學反應，一個新的繁榮時代應運而

觀察丨油企在向新能源轉型過程中具備天然優勢

2023年3月，國家能源局印發《加快油氣勘探開發與新能源融合發展行動方案（2023-2025年）》（以下簡稱《方案》）提出，加強油氣上游領域與新能源新產業融合，大力推進新能源和低碳負碳產業發展，探索形成多能互補的新模式。&nbs

追風逐光，“中國號”能源巨輪破浪前行

時序更替，華章日新。站在歲末的節點，時間的輪盤再一次提醒我們回望光陰的故事。2024年，中國能源行業在高質量發展道路上大步前行，國內最深地熱科學探井正式完工、全國首個工業用途核能供汽項目“和氣一號”建成投產、